女子中学生は病院に運ばれましたが、骨盤を折り間もなく死亡しています。

伊勢崎署は、自動車運転過失傷害の疑いで大型トラックの男性を現行犯逮捕し、容疑を同過失致死に切り替えて調べています。

同署によると、現場は住宅のブロック塀で見通しの悪い丁字路交差点。トラック側に一時停止の標識があったとのこと。

トラックの男性は、「標識に従って一時停止したが、発進時に女子生徒に気づかなかった」と話しているということです。

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女子中学生のご冥福をお祈りいたします。

女子高校生は病院に運ばれましたが、全身を強く打っており死亡しています。

現場は信号機のある見通しのよい交差点。

東入間署は、自動車運転過失傷害の現行犯でダンプカーの男性を逮捕し、同致死に切り替えて事故の詳しい原因を調べています。

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女子高校生のご冥福をお祈りいたします。

男性はうつ伏せの状態で、発見された時はすでに死亡していました。そばに男性のものとみられる自転車もあり、警察は、男性が自転車で走行中にあやまって水路に転落した可能性があるとみて、死因や転落した経緯などを調べています。

警察によると、現場は国東港近くの市道沿いにある、幅2.5メートル深さ1.5メートルの水路。
水深は5センチから10センチほどだったということです。

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同様の事故を防ぐためにも、水路など転落の危険がある場所では、慎重な走行を心がけてください。

亡くなられた男性のご冥福をお祈りいたします。

パート店員の女性は転倒し頭を強く打ち、頭の骨を折るなどして意識不明の重体、女子学生は右足に軽傷です。

幸署によると、現場はすり鉢状の道路をそれぞれ下りきった地点。パート店員の女性は道路の左端を走行、女子学生は同じ道路をパート店員の女性に対向する形で走行していたということです。

女子学生は、「相手に気づいてブレーキをかけてよけたが、間に合わなかった」と話しているとのこと。

現場はJR東海道線のガード下の見通しの良い直線道路。
同署で事故原因を調べています。

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パートの女性が左端を走行していたということですので、女子学生の道交法違反が一番の原因では？自転車は道路の左端を走行しなければいけません。
自転車の道交法違反に対し、もっと厳しくならなければ同様の事故は減らせないのではないでしょうか？

パート店員の女性の一刻も早いご回復をお祈りいたします。

容疑は、4月16日午後3時半頃、北上市九年橋の市道の歩道でピストを走行した疑いです。

取り締まり中の岩手県警交通機動隊員が確認したところ、前後輪ともブレーキが装備されておらず、摘発しました。

岩手県警交通指導課によると、男性は4月初旬、友人からピストを購入し、ブレーキを取り付けないまま運転していたということです。

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未だにノーブレーキのピストに乗っている人がいるとは驚きです。

この事故で、1年の生徒（15）が頭を強く打ち搬送先の病院で死亡。3年の生徒（17）が右膝や手首を折るなど約2カ月の重傷を負っています。他の2人は軽傷でした。

阿波署は、自動車運転過失傷害容疑で軽乗用車の男性を現行犯逮捕し、同過失致死傷容疑に切り替えて調べています。

同署によると、現場は歩道のない片側1車線の直線道路。現場にはブレーキ痕があったということです。

軽乗用車の男性は、アルバイトに向かう途中でした。

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亡くなられた男子生徒のご冥福をお祈りするとともに、ケガをされた男子生徒の一刻も早いご回復をお祈りいたします。

男児は転倒し、頭を切るなどの重傷です。

浦安署によると、現場は見通しの良い片側1車線の直線道路。バスは時速約20キロで走行していました。

自転車はバスと同じ方向に走っていたとのことで、運転手の女性は「歩道側から子どもが飛び出してきた」と話しているとのこと。

同署によると、男児は左側歩道の車道と歩道を分ける柵のすき間から車道に入り、バスの左前輪に接触したらしいということです。

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男児の一刻も早いご回復をお祈りいたします。

女子生徒は肺挫傷などの重傷です。

高崎署は、自転車運転過失傷害の現行犯で乗用車の男性を逮捕しました。

同署によると、女子生徒は家族が食事している飲食店に向かう途中、乗用車の男性は観光のため県内に来ていたということです。

同署で事故の原因を調べています。

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女性生徒の一刻も早いご回復をお祈りいたします。

自転車の男性は病院に運ばれましたが、頭を強く打っており約1時間後に死亡しています。

岩槻署は、自動車運転過失傷害の現行犯でタンクローリーの男性を逮捕し、容疑を同致死に切り替えて調べています。

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自転車の男性のご冥福をお祈りいたします。

25日の民主党厚生労働部門会議で了承を得られれば、自民、公明の両党と協議に入る方針です。

政府は去年12月、タバコを吸わない労働者が、吸う人の煙で健康を損なうことを防ぐため、職場では喫煙室をのぞいて「喫煙を禁止することその他の厚生労働省令で定める措置を講じなければならない」と明記した労働安全衛生法の改正案を国会に提出していました。

修正案ではこの文言を削除し、受動喫煙防止のための努力規定を設け、防止対策に取り組む事業者に対し、国が必要な支援を行うことを盛り込むなどの修正を行うとのこと。

改正案には、日本たばこ産業（JT）が「設備投資が困難な中小事業者への十分な配慮が必要だ」と批判しており、また、客離れを懸念する飲食店やホテルなどのほか与野党の喫煙派議員から反対意見が出ていました。

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WHOの「たばこの規制に関する世界保健機関枠組条約」に日本も参加しており、条例の中に”職場等の公共の場所におけるたばこの煙にさらされることからの保護を定める効果的な措置をとる。”という内容が含まれているんですが…
努力義務が効果的な措置と言えるのでしょうか？甚だ疑問です。

飲食店もすべてが禁煙ならば、客離れなど起きないのではないでしょうか？

結局、民主党は国民の健康よりも一部の方の利益を取るということでしょう。その利益の中には一部の国会議員も含まれるのではないかと邪推してしまいます。

大多数の国民のためにも、強硬手段が必要だったのではないでしょうか？

流されていたのは近くの男性（86）で、病院に運ばれましたが約1時間50分後に死亡が確認されています。

警察では男性がなんらかの原因で用水に転落し溺れたものとみて、25日に司法解剖を行い詳しく調べるとのことです。

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男性のご冥福をお祈りいたします。

消防が駆けつけたところ、女性は乗用車の下に巻き込まれていて胸などを強く打っており、病院に運ばれましたが約30分後に死亡したということです。

所沢署は、自動車運転過失傷害の現行犯で乗用車の男性を逮捕し、容疑を同致死に切り替えて詳しい事故原因を調べています。

同署によると男性は、「対向車線にはみ出しそうになったので左にハンドルを切ったところ、歩道に乗り上げてしまった」と話しているということです。

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女性のご冥福をお祈りいたします。

6月にも業界関係者らによる検討会を設置し、これらを含めた自転車総合対策の条例制定について議論するとのこと。

東京都内の自転車の保有台数は約900万台で、2009年度には1割近い約74万台が放置自転車として撤去され、各市区町村の保管期限（1〜6か月程度）を過ぎた約31万台が処分されました。
撤去や駐輪場維持費は、2010年度で総額135億円に上ったとのこと。

条例制定は、このようなコストを減らす狙いもあります。

また、自転車の走行ルールを守らない自転車が増加し事故も多く起きているため、東京都にもナンバー表示を求める声が寄せられていました。

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大きく表示しただけで効果が出るものなのでしょうか？実際にどのような条例になるのか注目していきたいと思います。

男性は頭を打って病院に運ばれましたが、意識はあるということです。

現場は南向きに一方通行になっている直線道路。

警察で乗用車の運転手から事情を聴くなどして、事故の原因を調べています。

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同様の事故を避けるためにも、横断の際は左右をよく確認してから行なってください。車側が事故の原因だとしても、ケガをするのは自転車の運転です。

転倒した自転車の男性を、後続の同市阪井の青果店経営の女性（65）が運転する軽ワゴン車がさらにはねました。

自転車の男性は和歌山市内の病院に運ばれましたが、全身を強く打っており午前5時36分に死亡が確認されています。

海南署によると、 現場は片側2車線の国道と単路の県道が交わる横断歩道のある交差点。

男性が自転車で国道を横断中に、 乗用車と右側車線で衝突したとのこと。
乗用車が左側車線に車を停止させた後、 後方を走ってきた軽ワゴン車が右側に車線を変更し、倒れていた男性をはねたということです。

信号は国道側が黄、 県道側が赤の点滅信号だったということです。男性は近くのコンビニエンス店で買い物をし、帰る途中だったとのことです。
同署で事故の原因を調べています。

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自転車の男性のご冥福をお祈りいたします。